적당히 먹고 다시 빠짐 계속 오를 것들은 ​ 순간적인 하락이 오면 다시 주워다가 ​ 다시 정상궤도에 오르면 파는 식으로 접근 할 예정 https://makesnowball.tistory.com/16 주식을 산 이유 - SKC(원료회사의 대장으로 거듭날까?) SKC 6/22일 10시 기준 공홈에 있는 관계사(자회사) 1. 전기차 배터리 SKC는 올해 1월 전기차 배터리에 들어가는 동박의 글로벌 1위 제조업체 KCFT 인수를 마무리하고 지난 4월 사명을 'SK넥실리스'로 makesnowball.tistory.com https://makesnowball.tistory.com/77 주식을 산 이유 - 에코프로비앰 (양극재 / 배터리 소재주 코스닥 대장) 안녕하세요 월급스노우볼입니다. 오늘도 열심히 월급을 굴려봐..

안녕하세요 월급스노우볼입니다. 오늘도 열심히 월급을 굴려봐야죠 (제 생각은 볼드고 퍼온 것들은 기본글씨입니다.) 오늘은 #2차전지 #전기차 #소재 대장주 #에코프로비앰 입니다. 이전에 50만원 넘었다가 여러 악재로 다시 내려왔는데 이때를 매수기회로 생각해 지켜보다가 매수했습니다. 아직도 오를 여지가 충분한 주식이라서 기대하고 있습니다. 1. 에코프로비엠 전기차 배터리는 양극재 + 음극재 + 분리막인데 그 중에 양극재를 맡고있는 에코프로비엠입니다. 전기차 배터리 시장에서 5위안에 고객사 2곳을 둔 에코프로비엠 https://seekingalpha.com/article/4411026-2021-looks-likely-to-be-great-year-for-evs-especially-battery-manufact..

SKC 6/22일 10시 기준 공홈에 있는 관계사(자회사) 1. 전기차 배터리 SKC는 올해 1월 전기차 배터리에 들어가는 동박의 글로벌 1위 제조업체 KCFT 인수를 마무리하고 지난 4월 사명을 'SK넥실리스'로 변경했다. 동박은 구리를 고도의 공정 기술로 얇게 만든 막으로 2차 전지 음극재에 쓰이는 핵심 소재다. 얇으면 얇을수록 많은 음극 활물질을 담을 수 있어 배터리 고용량화와 경량화에 유리하다. "올 2분기 동박 연생산능력은 3만2000톤인데, 기존 2만톤 설비는 풀가동되고 있다"며 "새로 준공된 1만2000톤 설비에 서 장기 거래 납품처와 품질 테스트가 완료되면서, 2분기 말에서 3분기부터 본격적인 매출을 시작할 전망이다. 영업이익률은 증설에 따른 감가상각비 증가 등으로, 16~17% 수준을 유..